12万级插混SUV纯电续航再创新高，同级唯一230km
在混动市场竞争白热化的当下，纯电续航成为用户选购的关键指标。第三代蓝电E5 PLUS此次直击用户痛点，推230km超长续航版 Ultra版本，超过捷途山海L7 PLUS 的220km，成为12万元内唯一突破230km的插混SUV。
据悉，新车搭载双充口技术，充电功率实现100%以上提升，两驱车型支持28kW快充，四驱版更达50kW，极大缓解用户的补能焦虑。在日常通勤场景下，新车可实现“一周一充”，使用成本低至每公里几分钱，真正实现“通勤零油耗”。
更令人瞩目的是其“反向虚标”的续航实力。在蓝电官方举办的黄金右脚续航挑战赛中，近千名用户参与实测，第二季季后赛平均续航达成率高达128.26%，最高续航达成率208.75%，印证了其“真续航”的产品实力。
在与竞品的直接对比中，第三代蓝电E5 PLUS展现出明显的价格优势。对比风云T9、启源Q07、捷途山海L7 PLUS等同级车型，其顶配版指导价最高可省4.41万元，置换价最高立省3.61万元，成为同续航级别中性价比最高的选择。
全时四驱门槛降至15万元内，性能与安全双越级
除了续航突破外，第三代蓝电E5 PLUS还将电混全时四驱的价格门槛首次拉至15万元以内，堪称“平民四驱普及者”。
新车搭载赛力斯超级电混系统，采用P1+P3+P4三电机架构，电机峰值功率270kW，峰值扭矩470N·m，百公里加速跻身6秒俱乐部，动力表现堪比豪华品牌中大型SUV。与之匹配的5连杆独立后悬与FSD自适应悬架系统，进一步提升了操控稳定性和复杂路况通过能力。
全时四驱系统不仅带来更强性能，更显著提升了行车安全。该系统能实时动态分配扭矩，增强车轮抓地力，减少侧滑风险。值得一提的是，即便在馈电状态下，车辆仍能保持全时四驱功能，这在同价位车型中绝无仅有。
与市场主流竞品相比，第三代蓝电E5 PLUS在四驱性能和价格上都展现出明显优势。对比哈弗枭龙MAX，相近续航下四驱更强，成交价立省最高1.9万元；对比捷途山海T1，相同全时四驱结构下，价格优势高达5.01万元。
“车轮上的三室一厅”：重新定义车载空间价值
如果说长续航和强四驱解决了“行”的痛点，那么“车轮上的三室一厅”概念则拓展了“停”下来的生活场景。第三代蓝电E5 PLUS创新推出两款原厂露营包，将睡眠、餐厨、娱乐、茶饮四大场景功能高度集成于车内。
影院舒享露营包（3999元）包含投影仪、投影幕布、吸顶屏、充气床垫和天幕等，可在90秒内一键变身“移动影院”或“星空卧室”。全景旗舰露营包（6999元）更进一步，集成即热饮水机、磁吸茶具、双嵌入式电磁炉等，实现“车内厨房”与“移动茶室”的完美融合。
所有露营装备均采用车规级部件开发，可完全收纳至车内不影响日常使用，并享受3年6万公里整车质保。这种“前装一体化”的设计理念，解决了用户后期改装的质量隐患与合规风险，真正实现“打开即用、用完即收”的便捷体验。
全能空间+全面升级，打造越级产品力
在产品力其他维度，第三代蓝电E5 PLUS同样表现出色。新车提供5座和7座两种布局，轴距达2785mm，车内有效空间长达3162mm，7座版本得房率高达66.4%。舒芙蕾高级皮质座椅、全车通风加热、方向盘加热等配置，营造出越级的舒适体验。
智能座舱升级为骁龙8155芯片，搭载官方认证CarPlay、酷狗音乐、高德地图7.0，并引入豆包大模型提升交互体验。二排娱乐屏与杜比音效系统的加入，打造出沉浸式座舱娱乐空间。
智能驾驶方面，新车采用地平线J3智能辅助驾驶域控方案，配备22个感知硬件，新增拨杆变道和APA自动泊车功能，进一步提升驾驶便利性与安全性。
外观内饰方面，新增静海沙外观颜色与可可棕内饰配色，并提供黑银、灰银双色车身可选，配合铝合金饼式轮毂与电动脚踏，彰显豪华气场。
赛力斯品质背书，预售权益诚意满满
作为赛力斯集团旗下产品，第三代蓝电E5 PLUS共享集团高端车质量管理体系与全球顶级供应链。电池来自国轩高科，刹车系统由博世提供，悬挂系统由荷兰柯尼供应，其他关键部件也均来自福耀、海拉、延锋伟世通等国际一线供应商。
品质方面，蓝电E5系列已累计行驶超过10.85亿公里，保持0自燃、0动力中断的安全记录，并连续四次获得中国汽车质量网新能源中型SUV（插混及增程）质量排行榜第二名。
预售期间，用户下定即享2万元限时现金权益（包含1000元定金抵扣10000元车款的定金膨胀礼、任一品牌车主增换购补贴11000元换新礼）；及另享价值高达1.5万元限时权益（包含金融贴息5000元金融礼、免费赠送价值5000元15.6寸后排娱乐屏升舱礼、价值5000元安心礼等）；还享终身保障礼，另可正常享受国/地补至高2万元，更可享购置税差额100%补贴；官方还承诺若发生自燃将赔付新车（首任非营运车主），并提供三电系统终身质保等多重保障。
